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| COMUNIDADE ALEMÃ |
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JD
Feb 16, 2006
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JD
Feb 16, 2006
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Eu
Jun 4, 2001
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| Achado no Texas o último Horch |
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| Friday, 27 November 2009, 00:21 |
Fonte
O carro foi feito a mão em Ingolstadt em 1953, com um motor V8 em seu cofre. O carro foi todo feito a mão e a Auto Union desistiu do veículo, vendendo-o a um soldado americano que estava na base local no pós-Guerra.
Este levou o carro para os EUA e depois revendeu-o para o senhor que aparece no vídeo, estando parado desde 1957 (algo compreensível se pensarmos que é um veículo único). Agora ele voltará para a Alemanha, será restaurado e em dois anos estará no museu da Audi.
Quem o achou foi o caçador de antigos Ralph Hornung, contratado pela marca das quatro argolas para achar carros antigos do grupo.
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JD
Feb 16, 2006
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| Thursday, 26 November 2009, 20:23 |
Imageshack nesse álbum de fotos!
Aproveite o restante do passeio e bom retorno!
Abs, JD.
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Curioso
May 27, 2007
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| Thursday, 26 November 2009, 18:31 |
Senhores,
Hj tive a felicidade de ver 2 Porsches Panamera. O primeiro foi na revenda da marca em Londres e o outro andando na rua.
A loja já estava fechada e por isso não deu para entrar no carro. A sorte é q ele estava exposto em destaque e deu para tirar umas fotos, inclusive do interior. Show!!!
Semana q vem estou de volta e posto pra vcs.
Abs
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GDP
Apr 16, 2007
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| Thursday, 26 November 2009, 17:25 |
Aqui no Brasil, preços ABSURDOS.
Lá, desconto para motorista de taxi.
Taxis na Alemanha
É impresssionante como algumas montadoras utilizam a irracional babação de ovo (by R.I.P. WC) para fixarem preços astronomicos.
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Eu
Jun 4, 2001
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| Novo flagra do VW Touareg II |
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| Thursday, 26 November 2009, 16:38 |
Fonte
Olhando de relance, parece o modelo que já conhecemos há sete anos. Porém, se olharmos mais atentamente, vemos que o para-choque não está muito bem colocado, bem como as lanternas estão tortas demais para um carro feito para espancar X5 e MB ML. O detalhe é que é um adesivo muito bem feito e que inclusive permite que a luz passe. Note-se que os retrovisores são montados na folha da porta, e não na quina da janela.
Na frente, a novidade são faróis com LED. Alguns dizem que a próxima geração do SUV será mais de patricinha que o atual (que é um SUV de verdade e capaz de praticamente subir parede). Rumores anteriores davam conta de 300 kg a menos de peso, bem como se fala de entre-eixos mais longo e uma terceira fileira de bancos. Espere-se também mais espaço interno que o atual.
Ele continuará compartilhando plataforma com o Porsche Cayenne e o Audi Q7. Já de motores, espere-se melhorias nos atuais 3.6 VR6 e 4.2 V8, bem como um ou dois turbodiesel. Também se espere um 3.0 V6, mesmo motor do Audi S4 conciliado a propulsão híbrida. Também se fala de um reposicionamento do veículo, que ficaria mais simples e barato que o atual.
A produção se inicia em março ou abril de 2010, em Bratislava, com estreia mundial no Salão de Detroit.
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Eu
Jun 4, 2001
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| Possíveis cenários para o futuro da Saab |
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| Thursday, 26 November 2009, 15:06 |
Fonte
São três as opções mais prováveis:
1) Fechamento puro e simples. Fala-se que essa é provável porque por ora ninguém apresentou ofertas pela Saab.
2) Vender para algum dos outros outros interessados de outrora, leia-se aí Fiat, Geely, Dongfeng ou Beijing Auto Industry. Porém, por ora pode ser que ninguém se interesse como se interessaram em outra ocasião.
3) Vender para o governo sueco, algo muito improvável, pois o mesmo avisou que não quer participar da composição de nenhum dos fabricantes locais, ainda que tenha prometido uma linha de crédito de 20 bilhões de coroas suecas (US$ 3 bilhões) para ajudar o setor.
Há também a opção de a GM ficar com a Saab, assim como ficou com a Opel. O 9-5 entra em venda em breve e em breve será lançado o crossover 9-4X (versão do Cadillac SRX), todos eles produtos bons e com alto potencial espancador. E como já disse aqui, tem empresário brasileiro marcando touca, quando poderia ser dono de fabricante de alta tecnologia e que inclusive tem motor flex turbinado.
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McLaren ©
Mar 10, 2005
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| X1 (e outros) no EuroNCAP |
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| Thursday, 26 November 2009, 12:23 |
X1 (e outros) no EuroNCAP
Tirando o Chevrolet Spark e o Toyota Urban Cruiser, todos foram 5 estrelas.
Para SUV, o X1 saiu-se mto bem, mas ainda um pouco atrás dos carros de passeio.
[]s
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Eu
Jun 4, 2001
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| Flagrada mula do novo Lotus Esprit |
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| Thursday, 26 November 2009, 11:47 |
Fonte
Por trás dessa carroceria de Exige, há um Esprit escondido. Dá para ver pela bitola traseira e rodas maiores.
O nome poderá não ser Esprit, mas fala-se de uma relação peso-potência de 278 a 329 cv por tonelada. A plataforma será a universal da Lotus (Versatile Vehicle Architecture), estreada no Evora e toda feita de alumínio. De motor, espere-se uma versão do V8 que a Lexus usa no IS-F.
Com a chegada do Esprit, a linha terá os pequenos Elise, Exige e Europa como básicos, o Evora como intermediário e o Esprit como topo de linha.
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