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| COMUNIDADE FIAT |
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Doug Sampa
Jan 4, 2006
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| Friday, 27 November 2009, 19:50 |
Em se tratando do powertech 1.8 esta excelente, vc deve ter conseguido esta média numa viagem pela Castelo Branco que tem uns 250 kms de retas quase planas e uns 55 com leves subidas e descidas; de ponta a ponta ou seja de Sampa até o fim dela.
Pois fazendo esta rota eu consegui PELA 2A VEZ fazer média na IDA com o Fit 1.35 cvt...+ de 19,5 km/l, velocidade média de 110 km/h, na ida e na volta.
Curiosamente na volta e pela segunda vez, ficou acima dos 16,5 km/l.
Explico, o nosso planalto paulista declina da Capital para o interior na direção dos rios Parana e paranapanema, logo eu desço o Estado quando vou e subo quando volto a Sampa.
3 km/l é bastante diferença, pra gente perceber como a topografia realmente influencia.
Se usei o ar cond por mais de 30 min foi muito tá.
Neste aspecto a Honda MATOU a economia do Fit tirando o excelente cambio cvt, mas eu pergunto a Fiat:_ Cade o cambio selecta(cvt) que vcs tem na Italia, pra brazuca não pode, somos 3o mundo???
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FIRE
May 5, 2005
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| Friday, 27 November 2009, 15:41 |
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Que acham de um Idea 1.8 fazendo 14,1 km/l, com ar ligado e velocidade média da viagem 100km?
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da estrada
Jul 13, 2007
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| Friday, 27 November 2009, 15:39 |
Desculpe, mas o que é isso?
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Guigo
Apr 25, 2004
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| aleleitao- sigma vs tritec |
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| Friday, 27 November 2009, 12:21 |
O sigma pode ser bom, ter uns 10 cv a mais.
Mas o tritec é o "Cream of the crop" em termos de confiabilidade.
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aleleitao
Oct 12, 2003
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| ISSO É MOTOR FIAT DIESEL // ECONOMICO |
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| Friday, 27 November 2009, 10:03 |
Notícias
27/11/2009 08:25:00
O Fiat 500 apresentou, em Frankfurt, o mais recente modelo da linha, com mecânica 1.3 Multijet II 95 HP. Com novos motores turbodiesel, com 95 cv, substituindo os de 75 cv, o Fiat 500 ficou muito mais potente.
Sua velocidade máxima passou a ser de 180 km/h, nos modelos anteriores era 165 km/h. O tempo de aceleração de 0 a 100 também mudou, com o 1.3 Multijet II é de apenas 10,7 segundos e o antecessor fazia em 12,5 segundos.
A redução de consumo de combustível, emissão e ruído, também foi pensada neste novo modelo, com sistema Stop&Start, que desliga o motor ao parar o carro no trânsito, diminuindo o consumo de combustível, e volta a religar o motor ao pisar na embreagem. A redução de combustível foi de 8%, fazendo uma média de 3,9l/100 km. A emissão de CO2 também sofreu diminuição de 110gr/100 km de CO2 para 104 gramas.
A Fiat anunciou que esta configuração de motor estará disponível em todos os acabamentos da linha Fiat 500.
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aleleitao
Oct 12, 2003
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| FIAT TRITEC ///// FORD SIGMA ??? |
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| Friday, 27 November 2009, 09:38 |
QUEM GANHA DE MELHOR MOTOR.
os tritec flex 1.4 16v e 1.6 16v fiat tritec??
130 cabalos no 1.6??
ou fordaaa sigma 1.6 16v todo aluminio taxa de compressão alta e chegando nos 145 cabalos??
sou mais forda.
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Eu
Jun 4, 2001
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| Flagrada Idea reestilizada e com pouco disfarce |
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| Wednesday, 25 November 2009, 15:29 |
Fonte
Se tem cobertura no painel, é de se imaginar que ele vá ter mudanças. Já externamente, espere-se frente idêntica à da Lancia Musa, lateral com frisos transplantados do Stilo e traseira que será diferente tanto da usada na Idea italiana quanto na Lancia Musa.
De motores, haverá o 1.4 Fire já conhecido e se for o que estou pensando, será o primeiro Fiat tritecado.
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dodo
Mar 12, 2007
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| Wednesday, 25 November 2009, 11:09 |
O presidente da Fiat, Cledorvino Belini, confirmou investimento de R$ 5 bilhões no Brasil no período 2008 - 2010 na expansão da capacidade de produção na fábrica de Betim e também em novos produtos. Falou em 20 lançamentos no ano que vem. Claro que apenas alguns desses lançamentos serão carros novos. A maioria será de versões especiais, maquiagens, novas alternativas para modelos que já existem ou simplesmente atualizações, mas mostram a agilidade da empresa na reação às mudanças do mercado e o aproveitamento das oportunidades.
Uma das razões da Fiat fechar 2009 pelo oitavo ano consecutivo como líder do mercado interno é exatamente essa facilidade que tem em desenvolver versões de carros para atender nichos de mercado. A última foi a picape Strada cabine dupla, que mal chegou e já representa 15% das vendas do modelo. Quem quiser comprar vai ter que esperar 60 dias para a entrega.
A Fiat quer aumentar em 100 mil carros a sua capacidade produtiva para o ano que vem, quando pretende fabricar 1,1 milhão de unidades para um mercado que deve crescer pelo menos mais 5% na avaliação da empresa, ou 3,1 milhões de unidades.
O presidente da Fiat mais uma vez elogiou a conduta do governo na crise, com a retirada do IPI de carros de 1000cc, o que, na sua avaliação, resultou num incremento de 300 mil carros
Fonte: Webtranspo
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Jota k
Aug 31, 2005
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| Sabe o imposto que você paga? Então... sifu... |
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| Tuesday, 24 November 2009, 14:36 |
Caro cidadão brasileiro: Você que rala e dá um duro danado no trabalho, e paga em dia seus impostos, que compra seu automóvel (absurdamente caro e defasado em relação ao primeiro mundo) com seu suado dinheirinho... veja aonde vai parar o seu dinheiro... é assim que os impostos que você paga são gastos.
Faltando dez minutos para pousar no aeroporto internacional de Brasília no dia 9 de outubro, uma sexta-feira, o Boeing 737 de prefixo 2116, da FAB (Força Aérea Brasileira), teve de mudar de itinerário e retornar a São Paulo para buscar novos passageiros: o presidente do Banco Central, Henrique Meirelles, e o empresário Fábio Luís Lula da Silva, o Lulinha, com 15 acompanhantes, informa reportagem de Kátia Brasil, publicada nesta terça-feira pela Folha (íntegra disponível para assinantes do UOL e do jornal).
Segundo a reportagem, a viagem do Boeing começou em Gavião Peixoto (SP), levando a Brasília militares a serviço da Aeronáutica. Eram 17h, já perto da capital federal, quando o comandante recebeu ordem de voltar a São Paulo.
O Boeing voltou e pousou às 19h em Guarulhos, onde foi abastecido. O comandante recebeu nova ordem: os passageiros embarcariam em Congonhas, não em Guarulhos.
A Folha informa que o Sucatinha partiu de Guarulhos às 20h30. Como já havia sido abastecida, a aeronave teve que ficar voando por uma hora para gastar combustível e ingressar nas condições de pouso em Congonhas, onde aterrissou às 21h30.
Os militares foram deslocados para a parte traseira, para que os novos passageiros embarcassem. A decolagem foi às 23h. O avião chegou a Brasília uma hora e 40 minutos depois.
fonte: reportagem da Folha de SP
Vota no PT cambada! Trabalhem mais para ajudar a pagar a querosene de aviação para a FAB voar na hora e local que o lulinha quiser.
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